Chương19: Hỏa Tốc Xuất Kích

Trước canh bốn. Mười hai khẩu pháo. Và bây giờ đã là cuối canh ba.‍‌​‌​‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​‌​​​​​​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌​‌‌​‍ Thắng không cần nhìn lại chiếc đồng hồ Pobeda. Số liệu đã nằm sẵn trong đầu anh như một bài tính không thể xóa: từ đây đến canh bốn còn chưa đầy một tiếng rưỡi, mỗi cỗ pháo 105mm cùng xe kéo bánh xích cần khoảng bảy phút để vượt qua một trăm sáu mươi thước cầu ngầm, thêm thời gian vào bến và rời bến — đủ nếu không có gì xảy ra, không đủ nếu chần chừ thêm một khắc nào. "Đại đội trưởng," Thắng quay sang Toàn, giọng thấp nhưng căng như dây cáp, "cho tôi phụ trách hoa tiêu dọc tuyến. Anh ở bờ Đông điều tiết tốc độ từng xe. Trung đoàn trưởng Nghiêm chỉ huy cột xe bên Chạm Ché." Toàn nhìn anh một cái, gật đầu. Thắng xoay người, nói với chiến sĩ liên lạc đứng gần nhất: "Báo cho pháo thủ Trung đoàn 675: xuất phát ngay. Xe thứ nhất vào bến Vực Gà trong mười lăm phút." Rồi anh bước xuống bến. --- Từ cánh rừng bờ Đông, tiếng động cơ xe bánh xích thứ nhất nổ âm ỉ như tiếng sấm ngầm dưới lòng đất. Mười hai cỗ pháo 105mm cùng đoàn xe kéo GMC ngụy trang kín mít bằng cành cọ rừng đã chờ sẵn trong hang Chạm Ché suốt mấy ngày qua — bây giờ từng chiếc lần lượt trườn ra, lăn bánh trên con đường mòn đất ẩm ba cây số xuống bến sông. Ánh sáng không một mảnh, chỉ có sương mù dày đặc bao phủ mặt sông và những bóng người im lặng dẫn đường bằng cử chỉ tay trong bóng tối. Thắng đứng ở mép bến phía bờ Đông, nhìn hàng cọc tiêu dạ quang xanh nhạt kéo thẳng từ bờ này sang bờ kia. Hai hàng điểm sáng lặng lẽ nhô khỏi mặt nước một tấc, như hai đường mực kẻ ngang qua bóng đêm. Anh đã tự tay kiểm tra từng cọc này lúc Đực cắm xong — khoảng cách đều nhau đủ để bánh xích bám vào tâm ván dầm mà không lạc ra mép. Chiến sĩ Bình, tay lái xe kéo số một, thò đầu ra khỏi buồng lái, giọng thì thầm: "Báo cáo anh Thắng — nhìn thấy cọc tiêu chưa?" "Thấy chưa?" Thắng hỏi lại. "Thấy. Nhưng mà... nước lên cao hơn lúc nãy rồi, anh ơi." Thắng cúi nhìn. Đúng. Mực nước đã dâng thêm — mấy cọc tiêu gần bờ chỉ còn nhô nửa tấc, thay vì một tấc như lúc cắm xong. Nước lũ từ thượng nguồn vẫn đang dồn về. Nhưng hai hàng cọc tiêu vẫn còn thấy được, và theo tính toán của Toàn, dầm gỗ nghiến còn dư sức chịu thêm độ ngập. "Đủ thấy là đủ đi," Thắng nói. "Bám cọc tiêu bên phải, tốc độ đều, không phanh gấp giữa sông." Bình gật, thu đầu vào buồng lái. Nguồn: truуenfull.ӏіve - vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức. --- Xe bánh xích số một bắt đầu lăn xuống dốc bến, bánh xích nghiến lên tấm ván gỗ nghiến với tiếng cọ khô gọn. Thắng đứng ở mép bến, nhìn theo. Cỗ pháo 105mm trên xe to hơn anh tưởng khi đứng gần — nòng pháo phủ cành cọ dài thòng lưng xuống, bánh xích dầy hơn bắp đùi người lớn, trọng lượng cả xe kéo lẫn pháo gần mười tấn đặt lên mặt cầu ngầm ngập trong nước lũ đỏ đục. Truyện được đăng duy nhất tại тruyenfulⅼ.livе, các trang khác đều là bản sao chép. Dưới lớp nước lặng phẳng giả tạo kia là một trăm sáu mươi thước dầm gỗ nghiến, hàng chục rọ đá hộc ghì chặt, và bốn đêm mồ hôi máu của toàn đại đội. Thắng không nhìn xe nữa. Anh nhìn cọc tiêu. Hai hàng điểm xanh nhạt lặng im, không rung, không lệch. Xe số một qua nhịp giữa sông — đoạn nước sâu nhất, dòng xoáy mạnh nhất. Từ bờ Đông nhìn ra, chỉ thấy cành cọ rừng trôi đều trên mặt nước như một mảng cây trôi, không ai ngờ bên dưới là mười tấn thép và đạn dược. Rồi xe lên bờ Tây. Tiếng bánh xích nghiến đá dăm vang lên một lần, nhỏ và chắc. Một giọng nói từ bờ Tây vọng sang qua màn sương, không to hơn tiếng thì thầm: "Xe một — qua!"Thắng hít một hơi. Phổi anh buốt vì hơi nước lũ. Bên cạnh, Toàn đứng yên lặng, đang ra hiệu cho xe số hai xuống bến. ---‍‌​‌​‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​‌​​​​​​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌​‌‌​‍ Xe số hai. Xe số ba. Mỗi xe mất bảy phút, không chênh một chút. Ba cỗ lựu pháo 105mm sang bờ Tây trong hai mươi phút. Toàn đứng ở đầu bến bờ Đông, đếm thầm từng xe, ra hiệu dứt khoát trong bóng tối. Thắng chạy dọc theo mép bến, kiểm tra từng cọc tiêu sau mỗi lượt xe qua — bánh xích nặng ép nước dạt ra hai bên, đôi khi làm lệch một cọc tiêu mấy phân, phải chỉnh lại ngay trước khi xe tiếp theo xuống bến. Đọc bản đầy đủ và mới nhất tại TrսyenFuӏl.ⅼive. Giữa lượt xe số ba và xe số bốn, Đực lặng lẽ đến đứng cạnh Thắng. Vai trái vẫn nẹp nứa buộc dây dù, cánh tay phải cầm cây sào tre ngắn để chỉnh cọc tiêu từ trên bờ mà không cần lội xuống nước. "Anh Thắng," Đực thì thầm, "con nước đang dâng. Em để ý từ xe số hai đến xe số ba, cọc tiêu đầu bờ Tây chìm thêm nửa tấc nữa." Thắng không đáp ngay. Anh nhìn về phía bờ Tây, nhìn hàng cọc tiêu bên đó — và Đực nói đúng. Những cọc tiêu đầu mố bờ Tây đã gần như ngang bằng mặt nước, chỉ còn nhô lên bằng đốt ngón tay. "Dầm còn đủ ngập chưa?" Đực hỏi tiếp. "Còn," Thắng nói. "Nhưng không nhiều. Nước thêm ba tấc nữa thì cọc tiêu chìm hoàn toàn, lái xe mù đường." "Vậy còn mấy xe nữa?" "Chín." Truyện được đăng tải tại Đực siết chặt cây sào tre trong tay phải, nhìn ra dòng sông. Chiếc vòng bạc trên cổ tay anh loang loáng một thoáng trong bóng tối. "Thì cứ đi," Đực nói. --- Xe số bốn vào bến. Lái xe mới hơn Bình, cần thêm thời gian chỉnh tay lái để bánh xích bám đúng tim cầu. Thắng chạy ra đứng ở mép nước, vẫy tay hướng dẫn từng chút một — trái, thẳng, thẳng, thẳng — trong bóng tối. Xe lăn xuống dốc, bánh xích chạm mặt ván dầm gỗ nghiến, trọng lượng chín mươi lăm tạ đặt xuống lớp nước ngập hai mươi phân. Thắng nhìn hàng cọc tiêu bên phải xe. Không lệch. Xe lăn ra đoạn giữa sông, qua nhịp số 4 — nhịp từng có quả bom 500 cân Anh nằm sâu trong rọ đá ngầm. Thắng nhớ mình đứng trên thuyền độc mộc ở đúng chỗ này, nhìn chiếc đồng hồ Pobeda đếm ngược từng phút. Bây giờ bờ đó là ván gỗ nghiến chịu tải, cáp giằng chữ V ngược ghì chặt, và tiếng bánh xích đều đặn như nhịp tim của người vừa vượt qua cơn đau dữ nhất. Xe số bốn qua một phần ba chiều dài cầu. Qua nửa. Rồi một tia chớp xé ngang vòm trời phía thượng nguồn — dữ dội, trắng bệch, sáng trưng cả một khoảnh mặt sông. Thắng chưa kịp phản ứng thì tiếng ầm vang dội tiếp theo như cả dãy núi đổ sụp, và từ phía thượng nguồn, một đợt sóng đỏ ngầu, cuồn cuộn, réo gầm ào xuống hẻm Vực Gà — đợt lũ quét đang tràn về, cao hơn mặt sông một tầm tay, cuốn theo cả cành cây và xác rừng thượng nguồn. Xe số bốn vẫn đang ở giữa sông. , , vn, live , vn ‍‌​‌​‌‌​​‌‌‌​​‌​‌​‌​​​​​​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌‌​‌‌​‍